HI (dirección de rotación del interruptor I) HII (dirección de rotación del interruptor II) SI (dirección de rotación del interruptor auxiliar I) (dirección de rotación del interruptor auxiliar II) Contactor auxiliar (estado de paro de emergencia conmutado) 2025 | 06 > Final de carrera con engranajes diferenciales muy precisos para 580 rotaciones del eje (EWA 10–EWA 14 / EWA 50 / EWA 52 / EZW 64) y/o 395 (EWA 16 / EWA 56). Gracias al contacto directo de los engranajes del final de carrera (anillos dentados), sin poleas ni correas adicionales, con el eje de salida, los ajustes del final de carrera no cambian, incluso después de muchos años de uso. > Finales de carrera de alta calidad, estancos y de precisión que garantizan un funcionamiento perfecto, incluso en las condiciones más extremas. > Contactores y bornes integrados en los finales de carrera. Instalación de un repetidor de posición o potenciómetro con conector enchufable opcional. > Posible ajuste fino del punto de desconexión gracias a la alta relación de reducción. > Contactos dorados estándar para todos los voltajes. Opción: > END 20.40 final de carrera de emergencia auxiliar que activa el paro si falla el contactor principal, mediante un contactor auxiliar montado en la estructura. > Animación en vídeo disponible en www.lockdrives.com o: 1 Desatornille, retire y guarde la tapa del final de carrera con su junta. END 20.20, END 20.40 // Sistemas de finales de carrera 2 Gire el accionamiento sobre el eje del motor con un taladro y coloque la llave hexagonal en la posición límite. Durante este proceso, observe la dirección de rotación del eje de salida y compárela con la flecha que indica la dirección de rotación. Ajuste > Las funciones siguientes de los interruptores están especificadas: El interruptor HI desconecta en la dirección de rotación I, mientras que el interruptor HII desconecta en la dirección de rotación II. LOCK BEWEGT // LOCK MOVES 6 CONFIGURACIÓN CAPÍTULO 11 – SERVICIO
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