Elektrische aandrijvingen - De voordelen van Lock EWA

EWA - kennt keine Kompromisse und zeigt keine Schwächen

EWA, de elektrische aandrijvingen van Lock, zijn de betrouwbare krachtbron voor elke toepassing. Langzaam draaiend, met zelfremmende wormwielaandrijving en geïntegreerde eindschakelaar of besturingseenheid verrichten zij hun werk enkele decennia lang zonder dat er onderhoud nodig is. Als optie A60 ook voor bedrijf bij lage temperaturen.

Als goedkoop alternatief zijn de handaandrijvingen HWA verkrijgbaar die natuurlijk eenvoudig kunnen worden vervangen door EWA.

Lock aandrijvingen kunnen niet alleen voor ventilatiedoeleinden worden ingezet. Veel noodzakelijke hef- en verstelwerkzaamheden worden op veilige wijze gerealiseerd dankzij de aandrijvingen en onderdelen van Lock.

  • Koppelbereik van 50 – 2000 Nm.
  • Toerentalbereik van 1 – 60 1/min.
  • Ingebouwde precisie tandwieleindschakelaar END 20 of ingebouwde regeleenheid LSC 40.
  • Gedimensioneerd voor tientallen jaren gebruik.
  • Zelfborgende wormwielen.
  • Karakteristieke geoptimaliseerde elektromotoren voor 50 en 60 Hz.
  • Klaar voor aansluiting met eenfasige motoren.
  • Optionele potentiometer PAR 06 of multiturnsensor PAR 10 voorgemonteerd op END 20.
  • Optionele positieterugkoppeling analoge LPR 02 of digitale LPR 04 met LSC 40.
  • Motoren en microschakelaars van de END 20 voor 60 Hz zijn cURus-gecertificeerd (cURus = UL Recognized Component Mark, geldig voor USA en Canada).
EWA 16 (900 - 1500 Nm)

Voordelen van onze elektrische aandrijvingen

  • Uniforme montageafmetingen.
  • Compacte vorm.
  • Uniforme schachtlengte.
  • Elke montagepositie.
  • Optioneel LockLogic®.
  • Onderhoudsvrij.
  • Keuze van schachttypes.
  • Uiterst soepel lopend.
  • A60 voor gebruik bij lage temperaturen.
  • Speedlogic frequentieomzetter.

EINDE 20

EINDE 20 - Precisie voor EWA

LSC 40

Lock Antriebstechnik // lockdrives - LSC 40 Kontrolleinheit

Positieterugkoppeling PAR 10

  • Programmeerbare multi-turn sensor om positionele terugmelding te geven.
  • Hoge resolutie voor zeer nauwkeurig positioneren.
  • Geen mechanische aanslag // geen mechanische slijtage.
  • Vooraf gemonteerd of als aftersales-oplossing op eindschakelaar END 20.
  • “Elektronische poti” vervangbaar door PAR 06.
  • Aantal asomwentelingen 0,1 tot 190 te gebruiken.
  • Eenvoudig aanleren d.m.v. twee knoppen op het apparaat, status via led zichtbaar.
  • Signaaluitgang 0–10 V analoog of 0 – 5 V.
  • Voedingsspanning 16–30 V DC // gelijke aansluiting als PAR 06.

Facultatief: Besturingseenheid LSC 40.10

  • Absoluut mechatronisch eindschakelaarsysteem met geïntegreerde extra schakelaars voor stuurspanning AC of DC.
  • Snelle en eenvoudige instelling zonder stroomaansluiting bij beproefde hoge betrouwbaarheid.

Optie:

  • “Geïntegreerde afstandsmelder” LPR met hoge resolutie.
  • Slechts één versie voor alle omwentelingssnelheden – zonder extra componenten.
  • Extra aanleren niet nodig.
  • Geen mechanische aanslag/slijtage.
  • Uitgangen met 0-10 V, 4-20 mA en incrementeel signaal.

Selectie

Bij Lock krijgt u altijd een groot aantal types, varianten en opties aangeboden, zodat u de optimale oplossing voor uw taak kunt kiezen.

  • Koppels en snelheden(zie tabel)
  • Schachteinden We 06, We 66, We 19
  • Externe installatie A60 (optie)
  • Speciale spanningen 1~, 3~, DC
  • Montagetypes en posities
  • Schakelelementen END 20, PAR 06, PAR 10
  • Optionele besturingseenheid LSC 40.10,LPR 02, LPR 04.
  • Kleur DB 701 platina grijs

Modulariteit

Dankzij het brede productassortimenten de modulariteit van de aandrijvingen in combinatie met de tandwielkasten kunnen systemen worden gecreëerd die lasten optimaal verplaatsen in punt, lijn of gebied.

Voorbeeld: een aandrijving met tandheugel en rondsel of een kabeltrommel verplaatst puntlasten.
Voorbeeld van in-line ventilatie: Een aandrijving heft lineaire lasten op via assen en tandheugeloverbrengingen.
Voorbeeld kassenbalkventilatie: Een aandrijving beweegt grote oppervlakken via assen, tandheugels en hefbomen.

Alles wat u altijd al wilde weten over de EWA 10 - EWA 16 schijven!

Principieel wordt er bij de automatische stopinrichting een verschil gemaakt tussen statische en dynamische automatische stopinrichting. De statische automatische stopinrichting functioneert alleen tijdens stilstand en kan door bevingen en vibraties worden opgeheven.

Derhalve zij onze zelfremmende aandrijvingen altijd voorzien van een dynamische automatische stopinrichting (ook automatische afremming genoemd). Hiervan is sprake als een lopend drijfwerk, bijv. na het uitschakelen van de motor, automatisch tot stilstand komt. Zoals alle zelfblokkerende drijfwerk kunnen onze drijfwerk niet in continubedrijf worden gebruikt.

Onze gegevens betreffende de nominale belasting zij minimumwaarden en geen maximumwaarden zoals bij veel andere fabrikanten het geval is. Dat betekent dat als wij zeggen dat het koppel „250 Nm“ is, men er ook van uit kan gaan dat de aandrijving gedurende de gehele levensduur dit koppel levert. Derhalve staan onze aandrijvingen bekend voor hun hoge krachtreserves.

Wij testen op eigen proefbanken op - 1000 bedrijfsuur onder de in de catalogus vermelde nominale belasting met de vastgelegde inschakelduur. De aandrijvingen zij geconstrueerd voor continue belasting afhankelijk van de volledige belasting (daadwerkelijk aanwezig koppel), toepassing, piekbelasting en schakelcycli.

Wij maken geen gebruik van standaardmotoren maar uitsluitend van karakteristiek-geoptimaliseerde motoren die voor elke versie en uitvoering zij geoptimaliseerd. Zij zij zo geconstrueerd dat spanningsschommelingen van ca. +/- 5 % worden getolereerd, ook tijdens 60-Hz-bedrijf.

Eenfasemotoren worden bij ons principieel af fabriek voorzien van prefab bekabeling en met een lange aansluitkabel geleverd. Dat betekent dat de elektrische motor direct via de eindschakelaars wordt uitgeschakeld. Hierdoor wordt de montage aanzienlijk vereenvoudigd en goedkoper, omdat een keerrelais-besturing komt te vervallen. Met de schakelaar TST 10 kan ter plaatse een testrun worden uitgevoerd.

Echter moeten eenfasemotoren niet buitensporig groot worden gemaakt. Als zij duidelijk onder de nominale belasting worden bediend, kunnen zij heter worden, waardoor de inschakelduur wordt gereduceerd. Het interne wikkel-aardingscontact kan ook naar buiten worden geleid.

Voor 60 Hz gebruiken wij al altijd speciale motoren. Wij garanderen ook altijd dat de vermelde nominale belasting behouden blijft. Dit geldt ook voor de andere speciale spanningen. Alle speciale motoren worden vóór gebruik op de proefbank geoptimaliseerd en getest.

De aandrijvingen EWA 10 en EWA 12 zij verkrijgbaar met 24 V DC motoren. Typisch voor gelijkstroommotoren is dat de stroomopname met toenemend koppel sterk stijgt.

Vaak worden natuurlijke ventilatiesystemen met RWA gecombineerd. Bij object-specifi eke speciale constructies kan geen bewijs van toepasbaarheid conform DIN EN 121 deel 2 worden geleverd.

Hier is het mogelijk om per geval een toestemming bij de bouw- en woningtoezicht aan te vragen. Onze aandrijvingen zij door het Fraunhofer Institut getest op toepasbaarheid in navolging van DIN 18232. Indien gewenst, kunt u het Fraunhofer- certifi caat aanvragen.

Deze optie is geschikt voor gebruik in beschermde buitengebieden, omdat zij beschikt over rvs-uitgangsassen en een speciale olie voor lagere temperaturen. Voor gebruik buiten gelden aparte installatievoorwaarden (zie hoofdstuk Service/bedrijfsinstructies).

Optioneel bij de eindschakelaar END 20 zijn onze elektrische aandrijvingen verkrijgbaar met de LSC 40.10. Deze bevat standaard de extra eindschakelaar en kan uitgebreid met de LPR 02 analoge of uitgebreid met de LPR 04 analoge en digitale signalen weergeven.